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| Ａ） |
ベースコート・ミドルコート・トップコートの３層構造の強靭なコーティング被膜を形成します。この強靭なコーティング被膜が雨ジミ、汚れから塗装表面を守ります。撥水・滑水性コーティングで懸念されるウォータースポットもほとんど付着することがありません。付着しても簡単に除去出来ます。ソリッド系濃色車には、抜群の効果を発揮します。 |
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| Ａ） |
雨ジミ、汚れが付着しても、コーティング被膜表面を軽くクリーニング（研磨）するだけで、除去することが出来ます。コーティング被膜表面をクリーニング（研磨）しても、コーティング被膜自体を剥離することはありません。 |
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| Ａ） |
メンテナンスキットに付属してありますメンテナンスマニュアルの裏面と「Washing Step5」及び「Washing Step6」をよくお読み下さい。 |
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| Ａ） |
1年１回のメンテナンスを受けることで、コーティング被膜表面を最高の状態で維持することが出来ます。又、施工保証書にメンテナンス記録が残り、３〜５年後の買取時の査定で高い表評価を望めます。 |
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| Ａ） |
コーティング被膜自体は３〜５年と継続しますが、コーティング被膜表面には目に見えない擦りキズ及び汚れなどが無数に募り、そのままの状態にしておくと、塗装色本来の色を輝きだす効能が失われていきますので、その効果を失わせないための維持管理が大切になってきます。又、施工保証書は自動車保険及び車輌保険にも対応しておりますので、万一の事故に備えて、施工保証書の継続が大切になってきます。この維持管理費と施工保証書の継続費がメンテナンス料金になります。 |
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| Ａ） |
コーティング被膜表面の状態にもよりますが11,000円〜25,000円の料金を頂ければ、最高のメンテナンスをお約束致します。 |
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